La nouvelle Aile Est est un ajout majeur de l’aéroport de Genève. Le cabinet d’architecture genevois Jacques Bugna s’est associé aux bureaux d’étude technique Ingérop (Paris) et T-Ingénierie (Genève) pour mener à bien ce projet, quelque dix ans après la décision initiale de lancement.
Terminal le plus moderne de Genève Airport, destiné aux vols moyens et longs-courriers, l’Aile Est offre un aménagement et des agréments de classe mondiale dans une ambiance où la couleur est mise à profit pour distribuer et animer un vaste espace intérieur. En coulisses, le terminal se distingue par bien d’autres atouts : c’est ainsi que la construction a été conçue dès l’origine de façon à présenter un bilan énergétique positif, un objectif ambitieux vu sa taille et ses 20 000 m2 de façades.
Afin d’assurer une sécurité maximale, le choix des architectes s’est porté sur des vitrages anti-feu Pyrobel Vision Line et Pyrobel T pour les espaces intérieurs. Les cloisons et séparations intérieures sont réalisées en panneaux Pyrobel Vision Line et Pyrobel-T Vision Line collés bord à bord à l’aide d’un joint silicone transparent, en aboutage plan ou à 90°. Il en résulte des surfaces uniformes et homogènes, garantes à la fois d’une expérience visuelle sereine et d’une sécurité accrue pour les passagers se trouvant dans le terminal.
